海域隔離警示浮標(biāo)帶燈航道標(biāo)

數(shù)字測(cè)溫電纜，分模擬式和數(shù)字式兩種。般由溫度傳感器、導(dǎo)線、拉鋼絲繩及護(hù)套組成。測(cè)溫電纜內(nèi)至少包含個(gè)溫度傳感器，可根據(jù)需要設(shè)置N個(gè)。模擬式測(cè)溫電纜是所包含傳感器輸出是模擬信號(hào)，如果有N個(gè)傳感器，就有N+1條內(nèi)芯線；而數(shù)據(jù)式測(cè)溫電纜是所包含傳感器是個(gè)傳感器芯片，輸出是數(shù)字信號(hào)，論有幾個(gè)傳感器芯片，內(nèi)芯只2或3條。測(cè)溫電纜的外型般有兩種，種直徑為圓型；另外種是扁型，傳感器有突出的保護(hù)節(jié)。數(shù)字測(cè)溫電纜可與相應(yīng)配套設(shè)備連接，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)多點(diǎn)、范圍溫度群及變化情況，可運(yùn)用于各類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)等保鮮、環(huán)境、作業(yè)設(shè)備等溫度監(jiān)測(cè)、控制系統(tǒng)的信號(hào)傳感系統(tǒng)中

海域隔離警示浮標(biāo)帶燈航道標(biāo)

測(cè)溫電纜內(nèi)至少要包含個(gè)溫度傳感器，當(dāng)然也可以根據(jù)需要設(shè)置多個(gè)，般的測(cè)溫電纜是由溫度傳感器、導(dǎo)線、拉鋼絲繩及護(hù)套組成的。

模擬式測(cè)溫電纜是所測(cè)溫電纜中所包含的傳感器輸出的模擬信號(hào)，比如是有X個(gè)傳感器，那么就有X+1條內(nèi)芯線;數(shù)據(jù)式測(cè)溫電纜是測(cè)溫電纜中所包含傳感器就是個(gè)傳感器芯片，輸出的是數(shù)字信號(hào)，不論有多少個(gè)傳感器芯片，內(nèi)芯只可有兩條或三條。

輸電是用變壓器將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能升壓后，再經(jīng)斷路器等控制設(shè)備接入輸電線路來(lái)實(shí)現(xiàn)。按結(jié)構(gòu)形式，輸電線路分為架空輸電線路和地下線路。架空輸電線路由線路桿塔、導(dǎo)線、緣子等構(gòu)成，架設(shè)在地面之上。地下線路主要是使用電纜，敷設(shè)在地下(或水域下)。架空線路架設(shè)及維修比較方便，成本也較低，但容易受到氣象和環(huán)境(如風(fēng)、雷擊、污穢等)的影響而引起故障，同時(shí)還有占用土地面積，造成電磁干擾等缺點(diǎn)。地下線路沒(méi)有上述架空線路的缺點(diǎn)，但造價(jià)高，發(fā)現(xiàn)故障及檢修維護(hù)等均不方便。用架空線路輸電是主要的方式。地下線路多用于架空線路架設(shè)困難的地區(qū)，如城或殊跨越地段的輸電。